Język

+86-15850033223

Niestandardowy, regulowany kątowo metalowy uchwyt samochodowy

Dom / Produkty / Części samochodowe / Motoryzacyjne elementy konstrukcyjne / Miejsca

Kategorie produktów

Gorące produkty

Heaten
Profesjonalne projektowanie i produkcja tłoczników i matryc metalowych
Skontaktuj się z nami

Producent metalowych uchwytów samochodowych z regulacją kąta

Szkielet motoryzacyjny: może wytwarzać różne wsporniki regulatorowe kątowe, tęczowe wsporniki, wsporniki montażowe itp. Z 1000t/600t i innymi tonażami tonażowymi, aby zaspokoić zapotrzebowanie na stalowe stemple stalowe33

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

O nas

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Założona w 2012 roku firma Suzhou Heaten jest profesjonalnym dostawcą usług projektowania i produkcji form metalowych oraz producentem precyzyjnych części. Produkty firmy Xiteng są szeroko stosowane w motoryzacji, elektronice użytkowej, medycynie i innych dziedzinach. Specjalizujemy się w głębokim tłoczeniu, projektowaniu precyzyjnych form metalowych i wytwarzaniu wyrobów.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. Tak Dostosowanie w Chinach Producent metalowych uchwytów samochodowych z regulacją kąta I Firma produkująca uchwyty samochodowe metalowe o regulowanym kącie. „Posiadamy duże doświadczenie w zakresie materiałów takich jak stal nierdzewna, aluminium, miedź i żelazo. Nasz sprzęt obejmuje: 30 precyzyjnych urządzeń do obróbki tłoczenia (prasy dziurkujące 110T-1000T), 20 urządzeń do produkcji form (maszyny do cięcia drutu, centra obróbcze, młyny wodne, drobne szlifierki itp.) oraz sprzęt do kontroli i testowania (współrzędne sześciokątne, 2,5-wymiarowe, maszyny do testów w mgle solnej itp.).”

Posiadamy certyfikaty IATF16949, ISO9001 i ISO14001. Wdrażamy koncepcję „serwis, jakość” oraz zasadę zorientowania na ludzi, aby sprostać potrzebom klientów.

play

Certyfikat

Kultura korporacyjna

Filozofia korporacyjna

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Nasza wizja

Poprzez ciągły rozwój firma zostanie przekształcona w przedsiębiorstwo produkujące części samochodowe.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Nasza misja

Łączymy najnowocześniejszą technologię z duchem służenia społeczeństwu, aby tworzyć wartość dla klientów.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Nasze wartości

Zorientowanie na ludzi, dążenie do doskonałości, ciągła innowacja i sytuacja korzystna dla obu stron.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Miejsce założenia

32000

Powierzchnia budynku

30+

Dział techniczny

historia

  • 01.

    2020

    Więcej nacisków uderzeniowych zainstalowanych w celu zaspokojenia potrzeb samochodowych Sunroof Project

  • 02.

    2019

    Więcej zagranicznych przedsiębiorstw i wprowadzonych. Biznes ma szybki wzrost

  • 03.

    2018.6

    High-Tech Enterprises Certification

  • 04.

    2017.03

    Wprowadzono 600 ton zakupionych prasowych i bardzo ważnych strategicznych klientów.    Sprzęt jednocześnie.

  • 05.

    2016.05

    TS16949 Certyfikat

  • 06.

    2015.11

    Rozpoczęto działalność motoryzacyjną, w tym narzędzia do wytłoczenia i produkcja produktów. 3

  • 07.

    2013.01

    Ustanowiony Centrum Połączenia, Zespół projektowy

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 i jest certyfikat 01400

  • 09.

    2012.04

    W 2012 r. Stamping ustalił.

Aktualności

Wiedza branżowa

Jakie są role komponentów strukturalnych siedziska w lekkiej motoryzacji?

Rola Siedziba komponentów strukturalnych W przypadku lekkich samochodów wzrosła coraz więcej uwagi, szczególnie w obecnym przemyśle motoryzacyjnym, w którym lekkie jest uważane za jeden z kluczowych czynników poprawy oszczędności paliwa, zmniejszaniu emisji i poprawy wydajności pojazdu. Jako ważny element samochodu lekka konstrukcja siedzenia nie tylko pomaga zmniejszyć wagę całego pojazdu, ale także ma głęboki wpływ na ochronę środowiska i opłacalność. Poniżej znajduje się kilka kluczowych ról komponentów strukturalnych siedzeń w lekkiej lekkiej:

1. Zmniejsz wagę bezpieczeństwa
Składniki strukturalne siedziba (takie jak rama siedziska, wspornik, podstawa siedzeń itp.) Zwykle używają ciężkich stali lub innych tradycyjnych materiałów, podczas gdy lekka konstrukcja wykorzystuje lżejsze materiały (takie jak stop aluminium, stop magnezowy, plastik, materiały kompozytowe z włókna węglowego itp.). Materiały te mogą nie tylko znacznie zmniejszyć ciężar samego siedzenia, ale także poprawić ogólny lekki efekt pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu siły i bezpieczeństwa siedzenia.

Stop aluminium: stop aluminium jest powszechnie używanym lekkim materiałem i jest szeroko stosowany w nawiasach i podstawach siedzenia. Jest około 30% lżejszy niż tradycyjna stal, zachowując jednocześnie wysoką wytrzymałość i odporność na korozję.
Tworzywa sztuczne i kompozyty: części tworzyw sztucznych wtrysku lub kompozytów z włókna węglowego o wyższej wydajności mogą dodatkowo zmniejszyć ciężar komponentów siedziska, szczególnie w konstrukcji konstrukcyjnej oparcia i poduszek siedzeń.

2. Optymalizuj projekt, aby zmniejszyć niepotrzebne użycie materiału
Lekka konstrukcja polega nie tylko na wyborze materiałów, ale co ważniejsze, optymalizowanie kształtu i konstrukcji komponentów. Zaawansowane techniki projektowania inżynierii (takie jak analiza elementów skończonych, projekt optymalizacji topologii itp.) Mogą zmniejszyć niepotrzebne materiały w komponentach siedzenia, zapewniając jednocześnie siłę i bezpieczeństwo. Dokładna konstrukcja może zmaksymalizować wydajność użycia materiału i uniknąć istnienia zbędnych części.

Optymalizacja topologiczna: Dzięki technologii projektowania wspomaganego komputerowo (CAD) i technologii symulacji struktura siedzenia można zoptymalizować topologicznie, aby wyeliminować niepotrzebne części konstrukcyjne i zachować tylko niezbędne części wsparcia i połączenia. Może to znacznie zmniejszyć wykorzystanie materiałów i wagi.

3. Lekki mechanizm regulacji siedzenia
Lekki projekt siedziba Kluczowe są również mechanizmy regulacji (takie jak regulacja elektryczna, regulacja pneumatyczna lub systemy regulacji ręcznej). Siedzenia elektryczne zwykle obejmują komponenty, takie jak silniki, przekładnie i slajdy. Waga i złożoność tych komponentów można skutecznie zmniejszyć, stosując lekkie materiały lub upraszczając projekt.

Slajdy foteliczne i systemy regulacji: Zastosowanie lekkich stopów, tworzyw sztucznych i zoptymalizowanych projektów mechanicznych może zmniejszyć wagę mechanizmu regulacji. Jednocześnie te lekkie projekty nie wpływają na dokładność i funkcję systemu regulacji, ale mogą poprawić gładkość i trwałość regulacji siedzeń.

4. Zoptymalizowany projekt giełd i baz
Pokrycie siedzenia i podstawy są zwykle jedną z najcięższych części siedzenia. Aby zmniejszyć wagę, producenci będą wykorzystywać lekkie materiały i zmniejszyć niepotrzebne ciężkie części poprzez technologię projektowania i przetwarzania.

Wymiana materiałów tylnych: Nowoczesne wzory z tyłu siedzeń wykorzystują więcej tworzyw sztucznych i materiałów kompozytowych, które mogą nie tylko zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną, ale także znacznie zmniejszyć wagę. Podstawa siedzenia może również używać lżejszych stopów aluminium lub tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości zamiast tradycyjnej stali.
Projekt wielofunkcyjny: niektóre siedzenia wykorzystują wielofunkcyjne zintegrowane projekty, które łączą systemy wsparcia i regulacji siedzeń z projektami foteli, aby zmniejszyć liczbę części, a tym samym zmniejszyć wagę.

5. Zwiększony komfort i lekka równowaga
Lekkie komponenty konstrukcyjne siedziska polega nie tylko na zmniejszeniu masy, ale także równoważenia komfortu i bezpieczeństwa. Na przykład materiał poduszki i oparcia może być wykonany z lżejszych materiałów piankowych, aby utrzymać komfort przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Ponadto niektóre wysokiej klasy konstrukcje siedzeń integrują również funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu z lekkimi materiałami, aby zapewnić jednocześnie różnorodność funkcjonalną i komfort.

6. Zapotrzebowanie na lekkie siedzenia w pojazdach elektrycznych i autonomicznej jazdy
Wraz ze wzrostem pojazdów elektrycznych i technologii autonomicznej jazdy zmieniają się również przestrzeń wnętrza i projektowanie. Pojazdy elektryczne zwykle zwracają większą uwagę na wykorzystanie przestrzeni i lekkiej w samochodzie, podczas gdy autonomiczne samochody jazdy nie potrzebują już tradycyjnych foteli dla kierowcy, więc siedzenia mogą być bardziej elastyczne, lekkie i mogą przyjmować modułową konstrukcję. Lekkie siedzenia nie tylko zmniejszają ciężar ciała samochodu, ale także pomagają poprawić wytrzymałość pojazdów elektrycznych. 3